Pila de carga de vehículos eléctricosO rendemento é análogo ao dispensador de combustible nunha estación de servizo superior. Dentro da estación de carga, cárganse diversos tipos de vehículos eléctricos en liña con niveis de tensión completamente diferentes.
Aquí está a lista de contidos:
l Clasificación das pilas de carga
l O historial de desenvolvemento das pilas de carga
Clasificación das pilas de carga
Pilas de carga de vehículos eléctricosdivídense en varios tipos de pilas de carga de acordo coa metodoloxía de instalación, a localización da instalación, a interface de carga e a metodoloxía de carga.
1. De acordo coa metodoloxía de instalación, as pilas de carga EV de traballo divídense en pilas de carga montadas no chan e pilas de carga montadas na parede. Pilas de carga montadas no chan de medida cadrada adecuadas para a instalación en zonas de aparcamento que non están na punta da parede. Pilas de carga de parede de medida cadrada adecuadas para a instalación en zonas de aparcadoiro na punta da parede.
2. De acordo co lugar de instalación, as pilas de carga de vehículos eléctricos de traballo divídense en pilas de carga públicas e pilas de carga dedicadas. A praza de pilas de carga pública mide as pilas de carga de pilas de aparcamento público constitucional (garaxes) combinadas con zonas de aparcadoiro para producir servizos de carga pública para vehículos sociais. A pila de carga dedicada é a zona de aparcamento de vehículos propios (garaxe) da unidade de desenvolvemento (empresa), que é empregada polo persoal interno da unidade (empresa). Pilas de recarga de uso propio, medidas cadradas de pilas de carga das zonas de aparcamento persoais constitucionais (garaxes) para producir carga para usuarios persoais.
3. De acordo coa cantidade de portos de carga, as pilas de carga de vehículos eléctricos de traballo divídense nunha pila de carga e unha pila de carga.
4. De acordo coa metodoloxía de carga, as pilas de carga divídense en pilas de carga DC, pilas de carga AC e pilas de carga integradas AC-DC.
O historial de desenvolvemento das pilas de carga
2012: á súa vez introducíronse políticas relevantes para o mercado de pilas de carga de vehículos eléctricos de traballo. Entre eles, o "Décimo quinto ano creado para o evento de Tecnoloxía de Vehículos Eléctricos" precisaba que dúas.000 estacións de carga e intercambio e catrocentas.000 pilas de carga fosen deseñadas para 2015. 2014: State Grid declarou a introdución da rede social. capital para participar na construción de estacións de recarga e intercambio de vehículos eléctricos. Nese mesmo ano, o "Aviso sobre incentivos para o desenvolvemento das últimas instalacións de recarga de vehículos enerxéticos" declarou claramente que se deberían organizar os incentivos correspondentes ás instalacións de recarga para a promoción dos vehículos enerxéticos máis recentes a unha gama explícita de rexións. 2016 ~ 2017: de 2016 a 2020, o goberno central aínda pode organizar fondos para recompensar e subvencionar o desenvolvemento e o funcionamento da infraestrutura de carga; dentro do "Guiding Opinions on Energy add 2016", prevese crear máis de 2.000 pilas de carga en 2016, carga pública redistribuída. Alí miden cen.000 pilas, 860.000 pilas de carga de vehículos eléctricos de traballo persoal e un investimento completo de trinta mil millóns de yuans para diversas instalacións de carga. En 2017, varias rexións descargaron activamente infraestruturas de carga, plans de construción de pilas de carga e subvencións monetarias para acelerar o deseño. 2018: Publicouse a acción creada para aumentar a capacidade de soporte de carga dos vehículos enerxéticos máis recentes, na que se mencionou que o obxectivo do traballo é tratar de mellorar considerablemente o alcance da tecnoloxía de carga en 3 anos, mellorar o estándar das instalacións de carga, acelerar o avance do sistema normal de carga e optimizar de forma integral a disposición das instalacións de carga, mellorar considerablemente a interconexión e a capacidade de carga das redes, actualizar rapidamente o estándar dos servizos de operación de carga e, ademais, optimizar a configuración do evento e a estrutura industrial da infraestrutura de carga. 2019: o negocio de infraestruturas de carga do meu país segue crecendo a un ritmo acelerado, e tamén a escala da infraestrutura de carga a nivel nacional alcanzou 1,2 millóns, o que apoia poderosamente a rápida formación e desenvolvemento do mercado de vehículos eléctricos a gran escala do meu país.
Se estás fascinado por unpila de carga de vehículos eléctricos,contactarás connosco. O noso sitio web é www.ylvending.com.
Hora de publicación: 22-ago-2022
