O sistema de alimentación doEstación de carga DC EVDebería proporcionar enerxía exclusivamente para a estación de carga de vehículos eléctricos e non debe estar conectada a outras cargas de enerxía que non son grandes. A súa capacidade debe cumprir os requisitos de carga de electricidade, iluminación de electricidade, control de electricidade e electricidade de oficina. Non só proporciona a enerxía eléctrica necesaria para a carga, senón que tamén é a base para o funcionamento normal de toda a estación de carga. O deseño do sistema debería ter as características de seguridade, fiabilidade, flexibilidade, economía, etc. Entón, cal é o deseño e perspectiva da estación de carga DC EV? Vexamos.
Aquí está a lista de contidos:
l Deseño
l Outlook
Deseño
1. Modelo de negocio
O modelo de negocio de carga refírese a un modelo no que os usuarios de vehículos eléctricos elixen unEstación de carga DC EVe unha estación de carga nun lugar fixo para cargar directamente a batería do coche cando a enerxía do coche está a piques de esgotarse. Este é o primeiro modelo de negocio considerado polas estacións de carga de vehículos eléctricos. Neste modelo de negocio, os usuarios de vehículos eléctricos completan a transacción cargando directamente o coche na estación de carga/pila de carga, consumindo produtos de enerxía inmediatamente e pagando a través do modelo de pago in situ. Para este fin, a construción dun sistema de carga e facturación de vehículos eléctricos correspondentes e a introdución dunha plataforma de xestión de información centralizada son unha parte importante da construción dunha estación de carga de vehículos eléctricos DC EV.
2. Estrutura do sistema
A estación de carga DC EV pódese dividir en catro submódulos segundo as funcións: sistema de distribución de enerxía, sistema de carga, sistema de envío de baterías e sistema de control de estacións de carga. Xeralmente hai tres xeitos de cargar o coche na estación de carga: carga ordinaria, carga rápida e substitución da batería. A carga ordinaria é principalmente a carga de CA, que pode usar a carga rápida de 220V ou 380V de carga rápida é principalmente a carga de corrente continua. O equipo principal da estación de carga inclúe cargadores, pilas de carga, dispositivos de filtro activo e sistemas de control de enerxía.
Para construír un sistema de carga e facturación de vehículos eléctricos, a implementación do sistema consta de tres partes, que se describen a continuación:
1. Construír unha plataforma de xestión de sistemas de carga e facturación para a estación de carga de DC EV para xestionar centralmente os datos básicos implicados no sistema, como información de vehículos eléctricos, información de compra de electricidade, información de activos, etc.
2. Construír unha plataforma de operación do sistema de carga e facturación para o funcionamento e xestión da carga e descarga de vehículos eléctricos e a recarga de compradores de electricidade.
3. Constrúe unha plataforma de consulta do sistema de carga e facturación para a estación de carga DC EV, que se usa para consultar de xeito exhaustivo os datos relevantes xerados pola plataforma de xestión e a plataforma de operacións.
Perspectiva
Co aumento do número de instalacións de carga das estacións de carga DC EV e o aumento do tempo de operación, os datos EV que poden ser recollidos polo sistema aumentarán exponencialmente, mostrando un gran número de características en tempo real, dinámicas e diversas. A computación en nube e a análise de datos de grandes datos pódense usar para estes datos para describir con precisión o comportamento de viaxe do usuario, localizar con precisión a demanda de carga e realizar unha análise dinámica e proporcionar unha base de datos para a planificación racional das instalacións de carga. Coa elevada proporción de novos terminais de enerxía con diversas características da produción de enerxía, o almacenamento e o consumo, como fontes de enerxía distribuídas, EVs e elementos de almacenamento de enerxía distribuídos, conectados ao sistema de enerxía, o sistema de enerxía moderna presenta complexas non linealidade, a forte incerteza, é forte, debido ás características do sistema e outras características do sistema de acoplamiento. Usar a forte capacidade de aprendizaxe da tecnoloxía de intelixencia artificial pode analizar eficazmente os patróns de condución dos usuarios de EV e predicir con precisión a carga de carga; A capacidade de procesamento lóxico da tecnoloxía de intelixencia artificial pódese usar para analizar o xogo entre varias partes interesadas na cadea da industria EV e realizar a optimización colaborativa a nivel de planificación e operación. Coa construción do omnipresente poder Internet das cousas, espérase que realice a interconexión de todas as cousas en todos os aspectos do sistema de enerxía, interacción humana-computadora, un sistema de servizos intelixentes con percepción de estado integral, procesamento de información eficiente e aplicación conveniente e flexible, que tamén provocou o desenvolvemento das oportunidades e retos da industria EV.
Con a nova xeración de tecnoloxía de comunicación 5G converténdose na tendencia futura de desenvolvemento, espérase que a rede de estradas de vehículos baseada na plataforma 5G acadará a interconexión e os usuarios de estacións de carga de DC EV poden conseguir información suficiente e intercambio de enerxía con sistemas de transporte intelixentes e redes intelixentes para conseguir unha busca automática. Pila, carga intelixente, dedución automática. As empresas de rede eléctrica e os operadores de equipos de carga estarán comprometidos con construír instalacións de carga nun sistema de servizo de enerxía intelixente e unha parte importante da Internet de cousas.
O anterior trata sobre o deseño e a perspectiva dunEstación de carga DC EV. Se estás interesado na estación de carga DC EV, podes contactar connosco. O noso sitio web é www.ylvending.com.
Tempo de publicación: 22-2022 de agosto
